שיעורי משלוח מנמל טיאנג'ין בסין לנמלי החוף המערבי בארה"ב במגמת עלייה

בתרחיש שוק שהשאיר בעלי עניין מסחריים רבים על אצבעות רגליהם, שיעורי המשלוח מנמל טיאנג'ין בסין ועד נמלים בחוף המערבי בארה"ב חוו עלייה משמעותית . זה מגיע בתקופה בה ארה"ב הצטמצמה לאחרונה, גורם זה היה צפוי בהתחלה לשפר את הסחר בין שני הכוח הכלכלי בצורה יותר חלקית {}}}}}}}}}}}}}}} 1}} 1}} 1}} 1}}} 1} {1} {1} {

מאז שחרורו של סין-אוס ז'נבה כלכלית וסחר מדברת על הצהרה משותפת ב- 12 במאי 2025, רמות התעריף הדו-צדדיות צנחו באופן משמעותי . שוק המשלוחים שהיה מפלג שהיה בעבר, החל להראות סימנים של התאוששות {}} על פי בן טרייסי, סגן נשיא לשרשרת ארה"ב, המוצא את סינון המוצא על ידי סינון המוצא על ידי סינון המוצא המוצא את המכולות על ידי שיטת הימים, על ידי שיטת היומיום, במוצרי הימים, במוצרי הימים, במוצרי הימים של יומיומי, 277% מ -5,709 יחידות מקבילות עשרים רגל (TEUS) החל מה -5 במאי עד 21,530 TEUS החל מחודש מאי 14.

ההשפעה על שיעורי המשלוח הייתה מיידית ומשמעותית . למשל, חברות משלוח רבות הודיעו על העלאת התעריפים הכללית על תכניות עבור מסלולי אסיה-ארה"ב . אפקטיביים ב -1 ביוני, התעריף עבור {} 5} המכלים המוצעים, יכול היה לראות גידול של עד 3 $, {{7} במכלול המוצא, המוצא כבר במוצא, במטרה, במטרה, במטרה של ארה"ב, במטרה, במטרה, במטרה, במטרה, במוצא ארה"ב. 7 $, 000.

נתונים מפלטפורמת שירות לוגיסטיקה בינלאומית מצביעים על כך שלפני שחרור ההצהרה המשותפת, הציטוט הלוגיסטי עבור המשלוח מסין לארה"ב היה 2 $, 500. עם זאת, למחרת, הוא זינק ל -3 דולר, 200. סוחר מבוסס על כך שסוחר ב -20 $, במקומו של המחייה של $ 11, שביצעו את המחייה של $ 2, במחיריו של $ 2, ב -2,1100 $, במחירים של $ 2,1100 $. 2,900 two days ago (May 14), and when he rebooked the next available ship, the price had already jumped to $3,300. Ryan Peterson, CEO of the global supply chain logistics platform Flexport, predicted that by the end of June, the price could reach between $ 6,000 and $ 7,000. As of May 18, the latest logistics quote had soared to $ 7, 500.

הקפיצה הפתאומית בשיעורי המשלוחים יש מספר גורמים תורמים . ראשית, הפחתה בתעריפי ארה"ב הובילה לעלייה משמעותית בציפיות נפח המסחר {}}} קמעונאים רבים בארה"ב, עם מלאי מתרוקן, נראים כעת במנוחה, מה שהוביל לגידול חריף בביקוש לשילוח שירותים {{2 נות, כאשר הסכמה הייתה בסך הכל בסניף היה סניף של Sino-Us, בפינה של Sino-Us. כושר המשלוח הופנה מחדש למסלולים אחרים, כמו נתיבי אמריקה הלטינית או האירופית . זה ייקח זמן, אולי כחודש, להקצות מחדש ולהחזיר יכולת משלוח מספקת לנתיבי ארה"ב .

המצב הנוכחי עורר חששות בקרב רבים מהמתרגלים בסחר חוץ . כפי שניסח סוחר אחד, "התעריפים פחתו, אך שיעורי ההובלה ממשיכים לעלות ." עבור מוצרים מסוימים, שיעורי ההנשאות ההולכים וגדלים הופכים להיות גורם עלות יותר מכביד מהתכסים עצמם .

העלייה בשיעורי המשלוח מנמל טיאנג'ין לנמלי החוף המערבי של ארה"ב, ללא ספק תהיה השלכות מרחיקות לכת על יצואנים סיניים וגם ליבואנים בארה"ב {}}} יצואנים סיניים עשויה למצוא את מרגיני הרווח שלהם שנדבקו, בעוד שמבואנים יתמודדו עם העלויות הגבוהות יותר עבור החודשים שלהם, אולם על פי החודשים של החודשים, משני צידי הפסיפיק הסתגלו לדינמיקת העלות החדשה הזו .